Hvis du ikke er fornøyd med resultatet under kan du prøve et nytt søk
Universell utforming i offentlig innkjøp Form og innhold på kommunale nettsider er eksempel på hvordan kravene til universell utforming ved offentlige anskaffelser skal oppfylles. Slik det ble gjort da Gjerstad, Risør, Tvedestrand, Vegårshei og Åmli skulle opprette nye kommunale hjemmesider. Universell utforming er en strategi for planlegging og utforming av omgivelsene. Verdigrunnlaget for universell utforming […]
Bygger trange boliger det ble advart mot på 1960-tallet – Universell utforming har gitt oss et ypperlig verktøy for å inkludere alle i utforming av alt fra barberhøvler til busser. På boligområdet bygges det imidlertid nå små leiligheter nesten uten dagslys og uteareal. De har plass til rullestolbrukernes snusirkler. men hjelper lite de som trenger […]
Start med de lavthengende fruktene Universell utforming koster mye penger. Det er nesten overveldende å ta fatt på alt sammen. Poenget til KS er at kommunene trenger økonomisk hjelp fra staten til å løfta fram universell utforming. Vi må steg for steg og ta de enkle stegene først, sier Tone Marie Nybø Solheim, direktør for […]
Mer funksjonelle videregående skoler etter oppgradering De videregående skolene i Nord-Trøndelag har blitt mer funksjonelle etter ombygging og oppgradering. Fylket har fått gode undervisningsbygg som gir et bedre læringsmiljø. Resultatet kunne blitt enda bedre om man fra starten av også hadde inkludert ferdselsårer, bussholdeplass, uteområde og adkomst til hovedinngangen. Oversiktlig hall med tydelige ledelinjer på. […]
Et vernet bysentrum med universell utforming Opparbeidelsen av hovedgata i Risør sentrum er i all hovedsak vellykket og positiv for byens befolkning. Den gir bedre plass til fotgjengere og gateliv og mindre til bilene. Samtidig er bussenes behov ivaretatt på en god måte. Trekta: Risør fysikalske senter fikk kommunens tilgjengelighetspris i 2009 for adkomsten til […]
Mer attraktivt sentrum med ny jernbanepark Jernbanen har i over hundre år delt Verdal sentrum med et farlig krysningspunkt mellom tog, kjørende og gående. Men i 2011 kunne man åpne en tunnel under jernbanen, slik at sentrum ble mer tilgjengelig for alle. I stedet for snorklipping ved åpningsmarkeringen, ble de to bydelene symbolsk knytt sammen […]
Eigen brøyterutine sikrar god framkomst på Bryne Tøffe vintrar i 2008-09 og lange kuldeperiodar med lite snø og djup tele gjorde det vanskeleg for mange på kome seg fram i Bryne sentrum i Time kommune, Rogaland. Når regnet kom, slo telen opp og det oppsto ei hinne av stålis over asfalten. Store snømengder i løpet […]
Nettbasert sjåføropplæring – både bedre og billigere Før den nettbaserte sjåføropplæringen startet, hadde Østfold kollektivtrafikk arrangert vanlige kurs for å øke sjåførenes kunnskap om universell utforming, men de fungerte ikke tilfredsstillende. Et av problemene var den store sjåførutskiftningen, som skapte et kontinuerlig behov for nye kurs. Det har liten effekt å bygge ledelinjer på fortauet, […]
Kartlegging av hurtigbåtkaiene Ein stor del av transporten i Møre og Romsdal fylke går føre seg med ferje og hurtigbåt. Fylket har i alt 29 rutesamband på sjøsida, fem av desse er reine hurtigbåtsamband. I 2012 ble tilkomst og tilgjenge ved 15 hurtigbåtkaier kartlagt. Formålet var å få oversikt over kaiene sin tilstand med tanke […]
Hvordan planlegge en publikumsvennlig jernbanekrysning. I Jessheim skal det fortettes rundt kollektivknutepunktet og utvikles gode byrom på Rådhusplassen og stasjonsområdet. Utforming og opparbeiding av disse byrommene er viktig for den videre utviklingen av byen. Universell utforming er en premiss i planarbeidet. Det er avklart at det skal settes i gang et reguleringsplanarbeid for stasjonsområdet i […]